Tie- ja ratahankkeiden valmisteluaika ja elinkaari voivat olla jopa 20 vuotta. Pitkän aikajänteen vuoksi infra-alan laadunvarmistus on poikkeuksellisen vaativaa riskienhallintaa: vuosien varrella hankkeen avainhenkilöt vaihtuvat, tietojärjestelmät uudistuvat ja reunaehdot tarkentuvat useita kertoja. Jos kriittinen tieto katkeaa tai suunnittelun laadunvarmistus pettää, seuraukset näkyvät suoraan työmaalla – usein miljoonaluokan lisälaskuina ja vuosien viivästyksinä.
Olemme Nexpertillä työskennelleet kolme vuotta (2024–2026) julkishallinnon ja infra-alan asiantuntijoiden kanssa kehittääksemme suunnittelun itselleluovutukseen ja laadunvarmistukseen tasalaatuisia, käytännössä toimivia malleja. Nyt hankkeessa astutaan seuraavalle tasolle: siirrytään manuaalisista taulukoista kohti digitaalista automatisointia ja tekoälyavusteista ristiintarkistusta.
Kolmen vuoden kehitysmatka: Yksilöllisistä käytännöistä yhtenäisiin mallipohjiin (2024–2026)
Infrasuunnittelussa oli pitkään tunnistettu haaste: palveluntuottajien itselleluovutuskäytännöt olivat erittäin kirjavia. Osa toimijoista teki äärimmäisen yksityiskohtaiset tarkistukset, kun taas toisinaan tilaajalle toimitettiin vain allekirjoitettu vahvistus siitä, että tarkistus on tehty.
Tätä vaihtelua ryhdyttiin kaventamaan laajassa yhteiskehittämishankkeessa:
- 2024 – Nykytilakartoitus ja osallistaminen: Työ käynnistyi nykytilan kartoituksella yleissuunnittelun, tiesuunnittelun ja ratasuunnittelun osalta. Hankkeeseen osallistettiin laajasti tilaajan ja ELY-keskusten projektipäälliköitä sekä suunnittelijoita.
- 2025 – Excel-mallipohjat ja ensipilotit: Muotoiltiin suunnittelun itselleluovutuksen minimivaatimukset sisältävät Excel-mallipohjat. Väylävirasto otti yhtenäiset mallipohjat käyttöön uusiin hankkeisiin helmikuusta 2025 alkaen. Ensimmäisistä kenttäpiloteista kerättiin palaute pohjaksi jatkokehitykselle.
- 2026 – Rakentamissuunnittelu ja rajapinnat: Pilotteja ja Excel-pohjien versiointia on jatkettu. Syksyllä 2026 kehitystyö laajenee rakentamissuunnittelun mallipohjaan. Samalla on saavutettu tärkeä tekninen merkkipaalu: ensimmäinen versio APIsta on nyt käytettävissä.
Miksi mallinnus aloitettiin taulukoista? Raskailta ja kalliilta koodauskierroksilta vältyttiin varmistamalla ensin ”oikea tapa toimia” Excelissä ennen teknistä toteutusta.
Miksi suunnittelun laadunvarmistus on miljoonaluokan kysymys?
Infrarakentamisen perussääntö on tyly: Virheen korjaaminen suunnittelupöydällä maksaa murto-osan siitä, mitä sen korjaaminen työmaalla maksaa.
Kun tarkastellaan suomalaisia infrarakentamisen megahankkeita, laadunvarmistuksen ja lähtötietojen aukottomuuden merkitys korostuu euroissa:
- Kehäradan tunneli (Vantaa): Pohjatutkimuksissa ja kallioperän lähtötiedoissa piilleet aukot johtivat mittaviin erikoisrakenteisiin kesken toteutuksen. Suunnitelmamuutokset ja viivästys aiheuttivat yli 50 miljoonan euron lisäkustannukset.
- Länsimetron järjestelmät (Espoo/Helsinki): Metron automatisoinnin ja laiteympäristön suunnittelu törmäsi toteutusvaiheessa yhteensopivuusongelmiin. Laitureiden ja ilmanvaihdon muutostyöt kesken rakentamisen paisuttivat 1. vaiheen kustannuksia sadoilla miljoonilla euroilla.
- Logomon silta (Turku): Tuulikuormien ja kantavuuden suunnitteluvirheet pakottivat purkamaan jo valmiiksi rakennettuja osia työmaalla. Hankkeen budjetti yli kaksinkertaistui, ja välitysoikeus tuomitsi suunnitteluyhtiön maksamaan kaupungille yli 6 miljoonan euron vahingonkorvaukset törkeästä huolimattomuudesta.
Toimiva laadunvarmistus ja itselleluovutus eivät ole hallinnollista bürokratiaa, vaan suoraa riskienhallintaa. Ne tuovat hankkeille rahallisia säästöjä ehkäisemällä purkutöitä, takaavat aikatauluvarmuuden ja varmistavat rakenteiden turvallisuuden.
Tulevaisuus: Manuaalisesta Excel-tarkistuksesta tekoälyavusteiseen automatisointiin
Vaikka Excel-pohjaiset malliasiakirjat ovat tuoneet infra-alalle kaivattua tasalaatuisuutta, manuaaliseen tarkistukseen liittyy aina inhimillinen riski. Tiukoissa hankeaikatauluissa ja satojen sivujen ohjeistusviidakossa ihmissilmältä voi helposti jäädä huomaamatta ristiriita suunnitelmien ja tilaajan vaatimusten välillä.
Digitaalisuuden seuraava askel ei ole vain sähköinen lomake, vaan älykäs ristiintarkistus:
- Automaattinen vaatimusvertailu: Tekoäly lukee hankkeen lähtötiedot, viranomaisohjeet ja laadunvarmistuspisteet sekä vertaa niitä suunnitelmadokumentteihin.
- Ristiriitojan ja aukkojen liputus: Järjestelmä tunnistaa automaattisesti, jos suunnitelmasta puuttuu kriittinen laatutarkistus tai jos mitoitus poikkeaa annetuista reunaehdoista.
- Asiantuntija-ajan vapauttaminen: Rutiininomainen manuaalinen ristiintarkistus vähenee, jolloin asiantuntijoiden aika säästyy vaativien teknisten ratkaisujen arviointiin.
Nextpertin ratkaisu – Etsimme pilottiasiakkaita automatisointiin!
Olemme Nexpertillä vieneet suunnittelun laadunvarmistuksen kehityksen uuteen vaiheeseen. Kolmivuotisen hankkeen oppien pohjalta olemme rakentaneet ensimmäisen API- ja mock-up-version laadunvarmistuksen automatisoinnista.
Ratkaisumme mahdollistaa laadunvarmistusdatan saumattoman kytkemisen muihin tietojärjestelmiin sekä luo pohjan tekoälyavusteiselle suunnitelmien ristiintarkistukselle.
Haluatko olla mukana muotoilemassa infra-alan laadunvarmistuksen tulevaisuutta?
Etsimme nyt ennakkoluulottomia pilottiasiakkaita – niin tilaajia kuin suunnittelutoimistojakin – testaamaan ja jatkokehittämään laadunvarmistuksen automatisointia kanssamme.
👉 Kiinnostuitko? Ota yhteyttä tiimiimme tai sovi kanssamme lyhyt esittely, niin katsotaan yhdessä, miten laadunvarmistus siirretään teidän hankkeissanne tekoälyaikaan!
💡 Tämä blogikirjoitus toimii taustana ja syventävänä materiaalina kuluvan viikon LinkedIn-teemaviikollemme, jossa käsittelemme infrarakentamisen laadunvarmistusta, suunnitteluvirheiden kustannuksia sekä alan uusia digitaalisia työkaluja.
Finnish 
English
Vastaa